I. ເວລາຈັດສົ່ງ
- ຂຶ້ນກັບຕົ້ນກໍາເນີດ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ແລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງ (ມະຫາສະຫມຸດ / ທາງອາກາດ / ທີ່ດິນ).
- ໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ຄາດຄະເນສາມາດສະຫນອງໄດ້, ອາດຈະມີຄວາມຊັກຊ້າຍ້ອນສະພາບອາກາດ, ການເກັບພາສີ, ຫຼືການຂົນສົ່ງ.
- ທາງເລືອກທີ່ເລັ່ງລັດເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດດ່ວນແລະການເກັບກູ້ພາສີບູລິມະສິດແມ່ນມີຢູ່.
- ຄ່າບໍລິການແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ຳໜັກສິນຄ້າ, ປະລິມານ ແລະ ປາຍທາງ. ເວລາຕັດຕ້ອງຖືກຢືນຢັນລ່ວງໜ້າ; ຄໍາສັ່ງຊ້າອາດຈະບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ.
II. ຄ່າຂົນສົ່ງ & ວົງຢືມ
- ຄ່າຂົນສົ່ງ = ຄ່າທຳນຽມພື້ນຖານ (ອີງຕາມນ້ຳໜັກຕົວຈິງ ຫຼື ນ້ຳໜັກປະລິມານ, ອັນໃດຈະໃຫຍ່ກວ່າ) + ຄ່າບໍລິການ (ນໍ້າມັນ, ຄ່າບໍລິການເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ອື່ນໆ).
- ຕົວຢ່າງ: ສິນຄ້າ 100kg ປະລິມານ 1CBM (1CBM = 167kg), ຄິດຄ່າ 167kg.
- ເຫດຜົນທົ່ວໄປປະກອບມີ:
• ນ້ຳໜັກ/ປະລິມານຕົວຈິງເກີນຄາດ
• ຄ່າບໍລິການເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
• ຄ່າບໍລິການຕາມລະດູການ ຫຼືຄວາມແອອັດ
• ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອປາຍທາງ
III. ຄວາມປອດໄພສິນຄ້າ & ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ
- ເອກະສານສະຫນັບສະຫນຸນເຊັ່ນ: ການຫຸ້ມຫໍ່ຮູບພາບແລະໃບເກັບເງິນແມ່ນຕ້ອງການ.
- ຖ້າຜູ້ປະກັນໄພ, ຄ່າຊົດເຊີຍປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ປະກັນໄພ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນອີງໃສ່ຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼືມູນຄ່າທີ່ຖືກປະກາດ.
- ແນະນໍາ: 5 ຊັ້ນ corrugated cartons, crates ໄມ້, ຫຼື palletized.
- ສິນຄ້າທີ່ອ່ອນແອ, ແຫຼວ, ຫຼືສານເຄມີຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງເປັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່ສາກົນ (ເຊັ່ນ: ການຢັ້ງຢືນຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ).
- ສາເຫດທົ່ວໄປ: ເອກະສານຂາດ, ລະຫັດ HS ບໍ່ກົງກັນ, ສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ.
- ພວກເຮົາຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເອກະສານ, ຈົດໝາຍຊີ້ແຈງ, ແລະການປະສານງານກັບນາຍໜ້າທ້ອງຖິ່ນ.
IV. FAQs ເພີ່ມເຕີມ
| ປະເພດຕູ້ຄອນເທນເນີ | ຂະໜາດພາຍໃນ (ມ) | ປະລິມານ (CBM) | ໂຫຼດສູງສຸດ (ໂຕນ) |
| 20GP | 5.9 × 2.35 × 2.39 | ປະມານ 33 | ປະມານ 28 |
| 40GP | 12.03 × 2.35 × 2.39 | ປະມານ 67 | ປະມານ 28 |
| 40HC | 12.03 × 2.35 × 2.69 | ປະມານ 76 | ປະມານ 28 |
- ແມ່ນແລ້ວ, ສິນຄ້າອັນຕະລາຍທີ່ມີຕົວເລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດແມ່ນສາມາດຈັດການໄດ້.
- ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ: MSDS (EN+CN), ປ້າຍອັນຕະລາຍ, ໃບຢັ້ງຢືນການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງສະຫະປະຊາຊາດ. ການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IMDG (ທະເລ) ຫຼື IATA (ອາກາດ).
- ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium: MSDS (EN+CN), ໃບຢັ້ງຢືນການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງສະຫະປະຊາຊາດ, ບົດລາຍງານການຈັດປະເພດ, ແລະບົດລາຍງານການທົດສອບ UN38.3.
- ປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ກໍານົດ DDU / DDP ດ້ວຍການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ.
- ການມີຢູ່ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບນະໂຍບາຍສຸລະກາກອນ ແລະທີ່ຢູ່ຈັດສົ່ງ.
- ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາສະເຫນີຕົວແທນຫຼືການສົ່ງຕໍ່ໃນປະເທດທີ່ສໍາຄັນ.
- ບາງຈຸດໝາຍປາຍທາງສະໜັບສະໜູນການປະກາດລ່ວງໜ້າ, ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າ, ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ (CO), ແລະ COC.
- ພວກເຮົາສະຫນອງສາງໃນ Shanghai, Guangzhou, Dubai, Rotterdam, ແລະອື່ນໆ.
- ການບໍລິການປະກອບມີການຈັດລຽງ, palletizing, repacking; ເໝາະສຳລັບການຫັນປ່ຽນ B2B-to-B2C ແລະສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ອີງໃສ່ໂຄງການ.
- ເອກະສານສົ່ງອອກຕ້ອງປະກອບມີ:
•ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນພາສາອັງກິດ
• ລະຫັດ HS
• ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງປະລິມານ, ລາຄາຫົວໜ່ວຍ, ແລະທັງໝົດ
• ການປະກາດແຫຼ່ງທີ່ມາ (ເຊັ່ນ: "ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ")
- ແມ່ແບບຫຼືບໍລິການຢັ້ງຢືນທີ່ມີຢູ່.
- ໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີ:
• ອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສູງ (ເຊັ່ນ: optics, lasers)
• ສານເຄມີ, ຢາ, ສານເສີມອາຫານ
• ລາຍການທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ
• ສິນຄ້າທີ່ຄວບຄຸມ ຫຼື ຈຳກັດການສົ່ງອອກ
- ຄໍາປະກາດທີ່ຊື່ສັດແມ່ນແນະນໍາ; ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດຕາມ.
V. ເຂດພັນທະບັດ “ການທ່ອງທ່ຽວມື້ໜຶ່ງ” (ວົງການສົ່ງອອກ-ນຳເຂົ້າ)
ກົນໄກພາສີທີ່ສິນຄ້າຖືກ “ສົ່ງອອກ” ໄປຍັງເຂດພັນທະບັດ ແລ້ວ “ນຳເຂົ້າ” ກັບຄືນສູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໃນມື້ດຽວກັນ. ເຖິງວ່າບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂ້າມຊາຍແດນຕົວຈິງກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຜ່ອນຜັນພາສີສົ່ງອອກ ແລະ ພາສີນຳເຂົ້າຖືກເລື່ອນເວລາ.
ບໍລິສັດ A ສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປເຂດຜູກມັດແລະນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນພາສີ. ບໍລິສັດ B ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າດຽວກັນຈາກເຂດ, ອາດຈະມີຄວາມສຸກກັບການເລື່ອນເວລາພາສີ. ສິນຄ້າຄົງຄ້າງຢູ່ໃນເຂດພັນທະບັດ, ແລະຂັ້ນຕອນການພາສີທັງຫມົດແມ່ນສໍາເລັດພາຍໃນຫນຶ່ງມື້.
• ເງິນຄືນ VAT ທີ່ໄວກວ່າ: ເງິນຄືນທັນທີເມື່ອເຂົ້າໄປໃນເຂດພັນທະບັດ.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະພາສີຕໍ່າກວ່າ: ແທນທີ່ “ການທ່ອງທ່ຽວຮົງກົງ”, ປະຢັດເວລາ ແລະເງິນ.
• ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ: ເປີດໃຊ້ການກວດສອບການສົ່ງອອກຕາມກົດໝາຍ ແລະ ການຫັກພາສີນໍາເຂົ້າ.
•ປະສິດທິພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ: ເຫມາະສໍາລັບການຈັດສົ່ງດ່ວນໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ.
• ຜູ້ສະຫນອງເລັ່ງການຄືນເງິນພາສີໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊື້ຊັກຊ້າການຊໍາລະພາສີ.
• ໂຮງງານໜຶ່ງຍົກເລີກຄຳສັ່ງສົ່ງອອກ ແລະນຳໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜູກມັດເພື່ອນຳເຂົ້າສິນຄ້າຄືນໃໝ່ຢ່າງສອດຄ່ອງ.
• ຮັບປະກັນຄວາມເປັນມາທາງການຄ້າທີ່ແທ້ຈິງ ແລະໃບແຈ້ງພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຈໍາກັດການດໍາເນີນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂດພັນທະບັດ.
• ວິເຄາະປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍອີງໃສ່ຄ່າທໍານຽມການເກັບກູ້ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານພາສີ.