ທ່າເຮືອໄທຊາງ ໃນເມືອງຊູໂຈວ ແຂວງຈຽງຊູ ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງຊັ້ນນໍາສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ ດັ່ງທີ່ໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໃນລະຫວ່າງງານສື່ມວນຊົນ Vibrant China Research Tour.
ທ່າເຮືອໄທຊາງໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ.
ທຸກໆມື້, "ຂົວຂ້າມມະຫາສະໝຸດ" ແຫ່ງນີ້ຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄປຍັງທຸກມຸມໂລກ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ໜຶ່ງໃນສິບລົດທີ່ສົ່ງອອກຈາກປະເທດຈີນອອກຈາກບ່ອນນີ້. ທ່າເຮືອໄທຊາງໃນຊູໂຈວ, ແຂວງຈຽງຊູ ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງຊັ້ນນຳສຳລັບການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນໃນລະຫວ່າງງານສື່ມວນຊົນ Vibrant China Research Tour.
ເສັ້ນທາງການພັດທະນາ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງທ່າເຮືອ Taicang
ໃນປີກາຍນີ້, ທ່າເຮືອໄທຊາງໄດ້ຈັດການສິນຄ້າເກືອບ 300 ລ້ານໂຕນ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍກວ່າ 8 ລ້ານ TEU. ປະລິມານຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງມັນໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບທຳອິດຕາມແຄມແມ່ນ້ຳຢາງຊີເປັນເວລາ 16 ປີຕິດຕໍ່ກັນ ແລະ ໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບ 10 ອັນດັບທຳອິດຂອງທົ່ວປະເທດເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ພຽງແຕ່ແປດປີກ່ອນ, ທ່າເຮືອໄທຊາງເປັນທ່າເຮືອແມ່ນ້ຳຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ສຸມໃສ່ການຄ້າຂາຍໄມ້ທ່ອນ. ໃນເວລານັ້ນ, ສິນຄ້າທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຫັນຢູ່ທ່າເຮືອແມ່ນທ່ອນໄມ້ດິບ ແລະ ເຫຼັກມ້ວນ, ເຊິ່ງລວມກັນແລ້ວຄິດເປັນປະມານ 80% ຂອງທຸລະກິດຂອງມັນ. ປະມານປີ 2017, ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ເລີ່ມຂະຫຍາຍຕົວ, ທ່າເຮືອໄທຊາງໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງການປ່ຽນແປງນີ້ຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຄ່ອຍໆເລີ່ມການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຮູບແບບສຳລັບສະຖານີສົ່ງອອກລົດຍົນ: ການເປີດຕົວເສັ້ນທາງສົ່ງອອກລົດຍົນສະເພາະຂອງ COSCO SHIPPING, "ຕູ້ຄອນເທນເນີໂຄງລົດຍົນພັບໄດ້" ທຳອິດຂອງໂລກ, ແລະ ການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງ NEV ສະເພາະ.
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ
ທ່າເຮືອມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການປະຕິບັດ "ການບໍລິການຍານພາຫະນະແບບຄົບວົງຈອນ", ລວມທັງການບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຖອດສິນຄ້າອອກ, ແລະ ການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະທີ່ຄົບຖ້ວນໃຫ້ກັບຜູ້ຮັບສິນຄ້າ. ດ່ານພາສີໄທຊາງຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຊ່ອງທາງສະເພາະສຳລັບການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະ, ໂດຍນຳໃຊ້ວິທີການ "ດ່ານພາສີສະຫຼາດ" ເຊັ່ນ: ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳອັດສະລິຍະ ແລະ ການອະນຸມັດແບບບໍ່ໃຊ້ເຈ້ຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເກັບກູ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່າເຮືອໄທຊາງຍັງເປັນຈຸດເຂົ້າສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດລວມທັງໝາກໄມ້, ເມັດພືດ, ສັດນ້ຳ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຊີ້ນ, ໂດຍມີຄຸນສົມບັດທີ່ຄົບຖ້ວນໃນຫຼາຍປະເພດ.
ໃນປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງສວນຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບທ່າເຮືອ Taicang ກຳລັງມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໄວວາ. ສູນຂົນສົ່ງ Bosch ອາຊີ-ປາຊີຟິກ ໄດ້ຮັບການລົງນາມຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ, ແລະ ໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖານີບັນທຸກສິນຄ້າ ໄລຍະທີ V ແລະ ສະຖານີຖ່ານຫີນ Huaneng ໄລຍະທີ II ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມຍາວຂອງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ພັດທະນາແລ້ວທັງໝົດໄດ້ບັນລຸເຖິງ 15.69 ກິໂລແມັດ, ມີທ່າເຮືອ 99 ແຫ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ປະກອບເປັນເຄືອຂ່າຍການເກັບກຳ ແລະ ການແຈກຢາຍທີ່ລຽບງ່າຍ ເຊິ່ງລວມເອົາ "ແມ່ນ້ຳ, ທະເລ, ຄອງ, ທາງຫຼວງ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງນ້ຳ".
ໃນອະນາຄົດ, ທ່າເຮືອ Taicang ຈະຫັນປ່ຽນຈາກ 'ສະຕິປັນຍາຈຸດດຽວ' ໄປສູ່ 'ສະຕິປັນຍາລວມໝູ່'. ລະບົບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລະບົບອັດສະລິຍະຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ, ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງປະລິມານຕູ້ຄອນເທນເນີ. ທ່າເຮືອຈະເສີມຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບທາງທະເລ-ທາງບົກ-ທາງອາກາດ-ທາງລົດໄຟຕື່ມອີກ ເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບການລວມຕົວ ແລະ ການແຈກຢາຍຊັບພະຍາກອນທ່າເຮືອ. ການຍົກລະດັບທ່າເຮືອຈະຍົກລະດັບຄວາມອາດສາມາດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມພະຍາຍາມດ້ານການຕະຫຼາດຮ່ວມກັນຈະຂະຫຍາຍຕະຫຼາດພາຍໃນ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວແທນຂອງການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການກ້າວກະໂດດໃນຮູບແບບການພັດທະນາ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດສຳລັບການພັດທະນາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງເຂດສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳ Yangtze ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຂດເສດຖະກິດແມ່ນ້ຳ Yangtze ທັງໝົດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 28 ກັນຍາ 2025