ທ່າເຮືອ Taicang ໃນເມືອງ Suzhou, ແຂວງ Jiangsu ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນໃນງານວາງສະແດງສື່ມວນຊົນການທ່ອງທ່ຽວຄົ້ນຄ້ວາຈີນທີ່ສົດໃສ.
ທ່າກຳປັ່ນ Taicang ໄດ້ກາຍເປັນສູນສົ່ງອອກລົດຍົນທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນ.
ທຸກໆວັນ, "ຂົວຂ້າມມະຫາສະໝຸດ" ແຫ່ງນີ້ສືບຕໍ່ສົ່ງພາຫະນະທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄປທົ່ວທຸກມຸມໂລກ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ລົດຄັນໜຶ່ງໃນສິບຄັນທີ່ສົ່ງອອກຈາກຈີນອອກຈາກທີ່ນີ້. ທ່າເຮືອ Taicang ໃນເມືອງ Suzhou, ແຂວງ Jiangsu ໄດ້ກາຍເປັນສູນກາງການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນໃນງານວາງສະແດງສື່ມວນຊົນການທ່ອງທ່ຽວຄົ້ນຄ້ວາຈີນທີ່ສົດໃສ.
ການເດີນທາງການພັດທະນາແລະຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງທ່າເຮືອ Taicang
ໃນປີກາຍນີ້, ທ່າກຳປັ່ນ Taicang ໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກສິນຄ້າເກືອບ 300 ລ້ານໂຕນ ແລະ ທ່າເຮືອ Taicang ບັນລຸ 8 ລ້ານ TEU. ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງການຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 1 ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳຢາງເຊເປັນ 16 ປີຕິດຕໍ່ກັນ ແລະ ໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນອັນດັບທີ 1 ແຫ່ງຊາດເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ພຽງແຕ່ແປດປີກ່ອນ, ທ່າກຳປັ່ນ Taicang ເປັນທ່າກຳປັ່ນແມ່ນ້ຳນ້ອຍກວ່າທີ່ສຸມໃສ່ການຄ້າໄມ້ເປັນຕົ້ນ. ໃນເວລານັ້ນ, ສິນຄ້າທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ພົບເຫັນຢູ່ທ່າເຮືອແມ່ນໄມ້ທ່ອນດິບແລະເຫຼັກມ້ວນ, ເຊິ່ງລວມກັນກວມເອົາປະມານ 80% ຂອງທຸລະກິດຂອງຕົນ. ປະມານປີ 2017, ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເລີ່ມຂະຫຍາຍຕົວ, ທ່າເຮືອ Taicang ໄດ້ກໍານົດການປ່ຽນແປງນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະຄ່ອຍໆລິເລີ່ມການຄົ້ນຄວ້າແລະຮູບແບບສໍາລັບສະຖານີສົ່ງອອກຍານພາຫະນະ: ການເປີດຕົວເສັ້ນທາງການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະທີ່ອຸທິດຕົນຂອງ COSCO SHIPPING, "ຕູ້ຄອນເທນເນີລົດທີ່ສາມາດພັບໄດ້" ທໍາອິດຂອງໂລກແລະການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງການບໍລິການຂົນສົ່ງ NEV ທີ່ອຸທິດຕົນ.
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງນະວັດຕະກໍາເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ
ທ່າເຮືອແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການປະຕິບັດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງ "ການບໍລິການຍານພາຫະນະໃນຕອນທ້າຍ", ລວມທັງການບັນຈຸ stuffing, ການຂົນສົ່ງມະຫາສະຫມຸດ, unstuffing, ແລະການຈັດສົ່ງຍານພາຫະນະ intact ກັບ consignee. ດ່ານພາສີ Taicang ຍັງໄດ້ສ້າງຕັ້ງປ່ອງຢ້ຽມທີ່ອຸທິດຕົນສໍາລັບການສົ່ງອອກຍານພາຫະນະ, ນໍາໃຊ້ວິທີການ "Smart Customs" ເຊັ່ນ: ລະບົບການຂົນສົ່ງນ້ໍາອັດສະລິຍະແລະການອະນຸມັດທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການເກັບກູ້. ນອກນີ້, ທ່າກຳປັ່ນໄຕຢາງຍັງເປັນຈຸດເຂົ້າຂອງສິນຄ້ານຳເຂົ້າຫຼາຍຊະນິດລວມທັງໝາກໄມ້, ເມັດພືດ, ສັດນ້ຳ, ແລະຊີ້ນສັດ, ໂດຍມີຄຸນນະພາບຄົບຊຸດໃນຫຼາຍປະເພດ.
ປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ Taicang Port Multimodal Logistics Park ພວມດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ. ສູນການຂົນສົ່ງຂອງ Bosch ອາຊີ-ປາຊີຟິກ ໄດ້ລົງນາມຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະໂຄງການເຊັ່ນ: ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Container Terminal Phase V ແລະ Huaneng Coal Phase II ກໍາລັງຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມຍາວຂອງຝັ່ງພັດທະນາທັງໝົດແມ່ນ 15,69 ກິໂລແມັດ, ມີ 99 ທ່າເຮືອທີ່ສ້າງຂຶ້ນ, ສ້າງເປັນຕາໜ່າງການເກັບກຳ ແລະ ແຈກຢາຍຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ເຊື່ອມໂຍງ “ແມ່ນ້ຳ, ທະເລ, ຄອງ, ທາງຫຼວງ, ທາງລົດໄຟ, ທາງນ້ຳ”.
ໃນອະນາຄົດ, ທ່າເຮືອ Taicang ຈະຫັນປ່ຽນຈາກ 'ຄວາມສະຫຼາດຈຸດດຽວ' ກັບ 'ຄວາມສະຫລາດລວມ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດແລະອັດສະລິຍະຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ຂັບລົດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂົນສົ່ງຜ່ານພາຊະນະ. ທ່າກຳປັ່ນຈະສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍຕາໜ່າງຂົນສົ່ງທາງທະເລ - ທາງບົກ - ທາງອາກາດ - ທາງລົດໄຟ ເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃຫ້ແກ່ການເຕົ້າໂຮມ ແລະ ແຈກຢາຍແຫຼ່ງກຳລັງທ່າເຮືອ. ການຍົກລະດັບສະຖານີຈະຍົກລະດັບຄວາມສາມາດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຕະຫຼາດຮ່ວມກັນຈະຂະຫຍາຍຕະຫຼາດ hinterland. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຍົກລະດັບດ້ານເຕັກໂນໂລຊີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແມ່ນການພັດທະນາແບບກ້າວກະໂດດ, ເພື່ອແນໃສ່ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຄຸນນະພາບສູງຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາງເຊ ແລະ ແມ່ນແຕ່ສາຍແອວເສດຖະກິດແມ່ນ້ຳຢາງເຊທັງໝົດ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-28-2025